Đánh giá xe BMW i3 2014: Mẫu xe tuyệt vời

No comments

Thiết kế này không thực sự lý tưởng khi đưa đón người thân cũng như đỗ xe ở những nơi chật hẹp.
GIỚI THIỆU CHUNG
BMW i3 2014: Mẫu xe “xanh” tuyệt vời
Đánh giá xe BMW i3 2014: Mẫu xe “xanh” tuyệt vời
BMW i3 là một trong hai mẫu xe thuộc dòng xe “i” thân thiện môi trường đầu tiên của BMW. Chiếc xe có vẻ ngoài trông không giống bất kỳ mẫu xe BMW nào trước đó. Tuy nhiên, i3 vẫn giữ những đặc trưng của thương hiệu BMW như hệ dẫn động cầu sau, xử lý nhanh nhạy, cảm giác lái chắc chắn và tràn đầy năng lượng. Hiện không có bất kỳ mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện nào cũng mức giá có thể vượt qua được hiệu suất thể thao và tiện nghi cao cấp của của BMW i3. Tesla Mẫu S thì giá cao hơn nhiều. Mercedes B-Class Electric Drive rộng rãi hơn nhưng lại kém hiệu quả hơn i3. Ngoài ra cũng có một số mẫu xe rẻ hơn chạy hoàn toàn bằng điện như Chevrolet Spark EV 2014, Ford Focus Electric 2014, Nissan Leaf 2014. Tuy nhiên, những mẫu xe này không được đánh giá cao như BMW i3 2014. Phiên bản năm 2014 của BMW i3 là một mẫu hatchback hoàn toàn mới với 4 cửa và 4 chỗ ngồi.

NGOẠI THẤT
BMW đã tập trung từ phong cách chung bên ngoài đến những chi tiết thiết kế tỉ mỉ nhằm mang lại sự hoàn hảo cho ngoại thất của chiếc xe.
Đầu xe
BMW i3 2014 được trang bị hệ thống đèn pha kép “bốn mắt”
Trong gần bốn thập kỷ qua, bộ mặt của những mẫu xe BMW truyền thống đều có hệ thống đèn pha kép “bốn mắt”. Tuy nhiên, BMW i3 2014 lại có thiết kế hoàn toàn khác với 2 đèn pha đơn. Tương tự như vậy, đèn pha LED trên mẫu xe mới không có thiết kế Angel Eyes hoặc Corona Rings truyền thống mà thay vào đó là một dải đèn LED hình chữ U. Đặc biệt hơn, BMW i3 2014 có điểm nhấn màu xanh dương xung quanh lưới tản nhiệt giống như 2 quả thận. Ngoài ra, gạt nước tự động cũng là tính năng tiêu chuẩn trên mẫu xe cơ bản.
Thân xe
Đánh giá thân xe BMW i3 2014
Chiếc xe có cấu trúc phần thân trên là sợi carbon siêu nhẹ và siêu cứng tương tự trên những mẫu xe đua hiện nay. Bên cạnh đó, tất cả các phiên bản BMW i3 2014 đều sở hữu la-zăng hợp kim 19 inch. Ngoài ra những mẫu xe cao cấp còn có gói tùy chọn la-zăng hợp kim 20 inch. Nếu như quanh lưới tản nhiệt được trang trí với màu xanh dương thì ở phía bên dưới cửa xe lại nổi bật với điểm nhấn màu xanh lá cây. Bên cạnh đó, ngoại hình cực kỳ hiện đại của i3 2014 nổi bật nhờ một phần là do màu đen bóng trên mái xe và nắp ca-po lẫn vào cả kính chắn gió và kính khoang hành lý phía sau xe. Điều này tạo cảm giác như toàn bộ phần trên ngoại thất của được làm từ thủy tinh sẫm màu. Ngoài ra, cửa sổ trời cũng là trang bị tùy chọn cho xe. Tuy nhiên, đáng tiếc là trang bị cửa sổ trời toàn cảnh lại không có trên i3 2014.
Đuôi xe

Đánh giá đuôi xe BMW i3 2014
Vị trí đèn hậu BMW i3 2014 được hạ thấp nhìn như lơ lửng phía sau xe
Giống như đèn ban ngày ở phía trước xe, đèn hậu của i3 cũng được thiết kế theo hình chữ U. Tuy nhiên, không giống như đèn pha, vị trí của đèn hậu đã được hạ thấp xuống phía dưới kính của cốp sau tạo cảm giác đèn hậu như đang lơ lửng phía sau xe.
NỘI THẤT
Giống như ngoại thất, nội thất của BMW i3 2014 cũng được tái thiết kế cực kỳ phong cách và hiện đại cũng như có không gian yên tĩnh. Chiếc xe sở hữu màn hình phẳng và mỏng cùng với vô lăng có thể điều chỉnh tầm lái tích hợp, bộ chuyển số độc đáo. Các cấp độ thiết kế khác nhau sẽ tạo ra những không gian nội thất khác nhau, nội thất của BMW i3 là sự kết hợp độc đáo giữa các chất liệu tái tạo và thân thiện với môi trường. Phiên bản thiết kế Giga World được đánh giá là hấp dẫn nhất với chất liệu vải len màu xám, ghế da (có màu nâu vàng thông qua sử dụng chiết xuất từ lá ôliu) và gỗ bạch đàn giúp tạo cho cabin một bầu không khí cao cấp và cực kỳ đẳng cấp.
Ghế trước của xe được nâng lên tạo ra sự thoải mái và tầm nhìn bên ngoài tốt. Trong khi đó, ghế sau phù hợp cho hai người với chỗ để chân rộng và rất nhiều không gian phía trên đầu do trần xe cao. Tuy nhiên, mẫu xe này có một hạn chế là khi muốn từ bên ngoài vào ghế sau thì bắt buộc phải mở cả hai cửa bên. Thiết kế này không thực sự lý tưởng khi đưa đón người thân cũng như đỗ xe ở những nơi chật hẹp.
TIỆN NGHI

Hệ thống thông tin giải trí
Bên cạnh thiết kế cabin huyền ảo và độc đáo, BMW i3 2014 vẫn giữ nguyên hệ thống thông tin giải trí và khí hậu đặc trưng của BMW. Hơn nữa, i3 còn sở hữu phiên bản mới nhất của hệ thống điều khiển iDrive của BMW. Hệ thống này khá dễ sử dụng nhờ các menu đơn giản, đồ họa sắc nét và có tốc độ xử lý cao.
BMW i3 2014 được trang bị nhiều tính năng tiêu chuẩn hiện đại
Mẫu xe cơ bản i3 Mega World sở hữu những tính năng tiêu chuẩn bao gồm kết nối Bluetooth, hệ thống định vị, giao diện điện tử iDrive với màn hình 6,5 inch và một hệ thống âm thanh gồm có giao diện audio USB, jack âm thanh phụ trợ cùng radio HD. Tính năng tùy chọn bao gồm hệ thống định vị nâng cao với màn hình rộng hơn và thêm nhiều thông tin liên quan đến xe điện cùng ứng dụng và dịch vụ trực tuyến của BMW. Ngoài ra, người dùng cũng có thể chọn hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa Harman Kardon.
Tính năng an toàn
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên BMW i3 2014 bao gồm hệ thống phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và kiểm soát độ bám đường, hệ thống túi khí bên hông ghế trước và túi khí rèm bên cỡ lớn. Ngoài ra mẫu xe tiêu chuẩn còn sở hữu dịch vụ hỗ trợ từ xa Assist eCall của BMW. Dịch vụ này bao gồm nững tính năng thông báo va chạm tự động, nút khẩn cấp, thu hồi xe bị đánh cắp, mở khóa cửa và điều khiển ứng dụng điện thoại thông minh từ xa.
Trong khi cảm biến đỗ xe phía sau là tính năng tiêu chuẩn, camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe phía trước lại là tính năng tùy chọn. Ngoài ra khách hàng còn có thể chọn gói hỗ trợ lái xe và công nghệ (Technology + Driving Assistant ). Gói này bao gồm hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành và cảnh báo va chạm phía trước (có thể phát hiện người đi bộ) cùng với hệ thống phanh tự động giúp giảm thiểu va chạm phía trước. Đặc biệt, xe được trang bị lốp chống trượt để tối ưu hóa hiệu quả khi phanh. Do đó, BMW i3 2014 được đánh giá có hệ thống phanh hàng đầu phân khúc.
Khoang hành lý

Khoang hành lý của BMW i3 2014
BMW i3 2014 có khoang hành lý không quá rộng rãi nếu so với các đối thủ trong phân khúc
Không gian khoang hành lý của i3 không quá rộng khi chỉ có 0,32 m3. Khi hàng ghế sau gập xuống, diện tích khoang hành lý tổng cộng là 1,1 m3. Ghế sau của BMW i3 2014 có thể gập phẳng chứ không bị vướng bởi ắc quy giống như hầu hết các mẫu xe đối thủ.
VẬN HÀNH
Động cơ
BMW i3 2014 được trang bị một động cơ điện hỗ trợ bởi ắc quy lithium-ion 22 kWh đặt dưới sàn xe đi kèm hệ dẫn động cầu sau. Hệ thống này sản sinh công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 249 Nm. Chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 6,6 giây. Con số này giúp BMW i3 2014 được đánh giá là một trong những mẫu xe điện nhanh nhất.
Đánh giá động cơ xe BMW i3 2014
BMW i3 2014 được trang bị một động cơ điện hỗ trợ bởi ắc quy lithium-ion 22 kWh
Mẫu xe i3 Range Extender thì ngoài động cơ điện còn có một động cơ xăng hai xi-lanh (với bình xăng 9,08 lít). Động cơ xăng này hoạt động như một máy phát điện khi ắc quy hết. Do trọng lượng thêm của động cơ này, i3 Range Extender có khả năng tăng tốc 0-100 km/h khá chậm, mất đến 7,1 giây. Thời gian này thậm chí còn lâu hơn tới mức 13,7 giây khi pin cạn kiệt và xe chạy dựa vào động cơ xăng.
Cảm giác lái
Điều nổi bật nhất có thể cảm nhận được khi lái BMW i3 2014 là hệ thống phanh mạnh mẽ. Hệ thống phanh của i3 có thể hãm chiếc xe gần như ngay lập tức khi người dùng nhấn vào chân phanh. Với sự kết hợp giữa cấu trúc thân cứng, trọng lượng nhẹ, trọng tâm thấp và phân bố trọng lượng trước sau lý tưởng 50/50, chiếc xe cho cảm giác lái tốt hơn so với những mẫu xe cạnh tranh. Khả năng xử lý chính xác cùng kích thước nhỏ giúp chiếc xe có thể di chuyển nhanh nhẹn trên những đường phố đông đúc.
Cảm giác lái BMW i3 2014

BMW i3 2014 được trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ và cho cảm giác lái tinh tế
Đối với mẫu xe BMW i3 Range Extender có động cơ xăng, người sử dụng sẽ không bao giờ phải lo lắng về việc bị mắc kẹt trên đường vì hết năng lượng điện bởi lẽ khi ắc quy cạn kiệt, động cơ xăng sẽ tự động hoạt động và chiếc xe sẽ tiếp tục chạy. Tuy nhiên, khi sử dụng phiên bản này, chiếc xe sẽ không tránh khỏi tiếng ồn từ động cơ xăng.
Phạm vi hoạt động và hiệu suất sạc
EPA đánh giá BMW i3 có phạm vi hoạt động trung bình vào khoảng 129 km. Tuy nhiên, trong thử nghiệm thực tế, chiếc xe có thể đi được 154km một lần sạc. Quãng đường này là ngắn hơn so với những mẫu xe điện cùng mức giá. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động của BMW i3 2014 vẫn ở mức chấp nhận được đối với hầu hết người sử dụng. Bên cạnh đó, khi chuyển sang chế độ Eco Pro hoặc Eco Pro +, chiếc xe có thể chạy thêm được vài km nhưng khả năng điều hòa không khí của xe sẽ yếu đi. Mẫu xe i3 Range Extender có thêm động cơ xăng có phạm vi hoạt động lên đến khoảng 241 km. Mặc dù vậy, con số này vẫn còn thấp hơn nhiều so với những mẫu xe plug-in hybrid thực sự như Chevrolet Volt hay Ford Fusion Energi.
Trong khi đó, EPA đánh giá năng lượng tiêu hao của BMW i3 2014 ở mức 16,8 kWh/100 km. Con số này là tốt hơn so với mẫu xe đối thủ Nissan Leaf. Thời gian sạc đủ cho xe khoảng hơn 20 giờ khi sử dụng ổ cắm điện gia dụng 110V. Khi dùng ổ cắm 240V, thời gian sạc giảm xuống khoảng 4 giờ. Đặc biệt, tùy chọn hệ thống sạc nhanh với nguồn DC có thể nạp đầy ắc quy chỉ trong 30 phút.
TỔNG QUÁT
Đối với những người đang sống tại các đô thị và muốn sở hữu một chiếc xe điện, BMW i3 2014 là một sự lựa chọn tuyệt vời.
Cảm nhận về xe BMW i3 2014
BMW i3 2014 là một sự lựa chọn tuyệt vời trong phân khúc
Ưu điểm: Tăng tốc nhanh, phanh mạnh mẽ, xử lý nhanh nhạy, tầm nhìn tuyệt vời, nội thất rộng rãi, phong cách và có chất liệu tốt, có tùy chọn động cơ xăng bổ sung.
Nhược điểm: Đắt hơn so với hầu hết những mẫu xe điện cơ bản, thiết kế cửa sau không thật sự tốt.